Свинцовые баббиты

Свинцовые баббиты – целый класс антифрикционных сплавов на основе этого металла с добавлением цинковой, медной или иной оставляющей. Продукт активно используется для создания защитных покрытий (отштампованных или напыленных) вкладышей подшипников скольжения. Название происходит от фамилии его первооткрывателя, американского ученого-изобретателя И. Баббита.

Состав, сравнение с оловянными вариациями

На рынке представлены несколько вариантов подобной продукции. Самые распространенные варианты включают:

• 80% основного вещества, 5% олова, 15% сурьмы;
• 88% базового металла, 6% цинка, 6% сурьмы;
• 66% основы, 16% олова, 16% сурьмы, 2% меди.

Кроме того, в качестве лигатуры могут использоваться и другие металлы. Точный состав сплава выбирается исходя из будущей сферы применения продукции, обработанной баббитом.

Баббит из свинца имеет преимущество перед оловянными модификациями: его допустимая температура работы более высокая – ближе к +440℃, в то время как составы на основе олова часто начинают плавиться уже при +300℃. Однако оловянные версии по сравнению со свинцовыми более коррозионностойкие, износоустойчивые и обладают более высокой теплопроводностью.

Особенность материала

Продукт обладает и недостатком, общим для всех баббитов – это малое усталостное сопротивление. Он быстро теряет прочность и потому может успешно использоваться только в качественных подшипниках из стали, чугуна или бронзы с высокими эксплуатационными характеристиками. При этом эффективность работы покрытия зависит от его толщины в обратной пропорции: чем тоньше защитный слой, тем срок работы оборудования больше.

Назначение

Продукция применяется для обработки подшипников ответственного оборудования, например, прокатных станов, кузнечнопрессовых машин, а также дизельных двигателей. Свинцовокальциевые варианты созданы для использования в подшипниковых узлах средств железнодорожного транспорта, крупной сельскохозяйственной техники, тяжелых автомобилей.

Потребителю сплав поставляется в слитках. Непосредственно на предприятии по производству антифрикционных покрытий материал либо превращают в тонкую ленту методом прокатки или непрерывной заливки и штамповкой наносят ее на обрабатываемое оборудование, либо используют метод напыления, предварительно разогрев слиток до жидкого состояния.

имеются все размеры

Приобретение продукции и уточнения цен      

• 0 999 930 707

Или оформить заказ, написав нам на почту

•  info@emk.kg